港市下一任大使采访港区滨水区工作人员:自建镇33年后从水边重读港区——Zeal株式会社视角下的滨水区变迁与东京的未来
《港市新大使》采访了在港区工作的企业主。 第一期由盐谷先生和车先生负责,协同的是Zeal株式会社的平野先生,该公司主要负责港区和东京的船只。 学生旅游大使们在采访中用自己的话分享了他们所学到和感受。
报道场景
从滨松町站步行到竹芝码头大约10分钟。 建筑之间有一条运河,运河之外是东京湾。 彩虹桥、竹芝码头、芝浦及沿海地区,以及河对岸的台场。 港区的轮廓从水面上比看陆地地图更容易理解。
Zeal有限公司在这片滨水区从事船舶建造已有33年。 一切都始于制作人。 他们策划以船上为背景的活动和派对,同时拍摄电影和剧情片。 最终,公司拥有了自己的船只,现在专注于观光游船、船舶销售与管理、业务支持以及新水上体验的开发。
采访中,我们询问了公司的历史、港区尚不为人知的方面、他们希望为入境旅客提供的时间,以及东京航运运营面临的挑战。 讨论中反复出现的一个话题是,船只可以扮演既非运输工具,也非旅游产品的角色。 城市的回忆和将诞生的经历。 它作为连接两者的地方。
Zeal有限公司在这片滨水区从事船舶建造已有33年。 一切都始于制作人。 他们策划以船上为背景的活动和派对,同时拍摄电影和剧情片。 最终,公司拥有了自己的船只,现在专注于观光游船、船舶销售与管理、业务支持以及新水上体验的开发。
采访中,我们询问了公司的历史、港区尚不为人知的方面、他们希望为入境旅客提供的时间,以及东京航运运营面临的挑战。 讨论中反复出现的一个话题是,船只可以扮演既非运输工具,也非旅游产品的角色。 城市的回忆和将诞生的经历。 它作为连接两者的地方。





